史上热度最高国庆长假来袭，问界M5带你玩转“智驾游”！

市场研究机构Omdia发布的最新报告显示，今年全球HUD出货量可达600万件，同比增长率为7%。

加快汽车智能化、网联化步伐，驱动大屏多屏进入汽车时代。据群智咨询统计，2022年上半年，全球前装车载显示面板出货量约为8581万块，同比增长5.6%。与此同时，更先进的显示技术也开始运行并“上车”。

HUD是目前最热门的技术之一。与将信息投射到特殊投影板上的C-HUD相比，在挡风玻璃上显示驾驶信息的W-HUD正在被越来越多的汽车制造商接受。相应的，受限于光线反射、灰尘等外界因素，W-HUD的研发难度更大。

然而，用户体验和消费习惯的改变仍然是引领车载显示技术发展的关键变量。在此基础上，AR-HUD也大行其道。

在AR技术的加持下，HUD可以实现更加身临其境的人机交互体验。与传统的C-HUD和W-HUD相比，AR-HUD在投影范围、投影质量和投影内容上都有明显的提升。

此外，基于面板的ICD和HUD都只是被动地接收和显示来自主机的图像数据。

相比之下，AR HUD可以通过传感器和机器视觉算法识别道路信息，并进一步使用上下文敏感的信息软件来标记这些物体，从而辅助驾驶安全或掌握驾驶情况。

然而，目前HUD在大规模应用方面仍面临挑战，包括微显示面板、光学引擎优化和形状等。，而且技术还没有完全成熟。Omdia还认为HUD也需要一个清晰的定位策略来区分仪表盘显示面板和中控面板显示面板。更重要的是，HUD距离体量还需要等待一些生长刺激因子的形成，比如AR。